Односкатный навес из металлопрофиля. Фотогалерея: готовые конструкции из профильной трубы

Односкатный навес из металлопрофиля. Фотогалерея: готовые конструкции из профильной трубы

Арочный навес в виде козырька идеально подойдёт для крыльца домаДвускатный навес отлично скроет ваш автомобильАрочный навес для беседки можно изготовить из разноцветного поликарбонатаАрочный навес может играть роль козырька домаАрочный навес идеально подойдёт для загородного домаОдноскатный навес используется для обустройства парковых зонНа приусадебных участках часто можно встретить именно односкатный навес

Построить металлический навес из профильной трубы самостоятельно можно достаточно быстро, без особых усилий, если вы имеете соответствующие материалы, чертежи и необходимые инструменты. Самой простой конструкцией, которую можно возвести на территории загородного дома, является односкатный навес. Главное при этом, соблюдать все правила монтажа, точно следовать разработанной схеме проекта.

Металлические навесы – надежные, функциональные хозяйственные постройки, прочные, практичны, но визуально легкие, гармонично вписываются в ландшафт участка, не загромождают природный пейзаж. В статье разберем, в чем преимущества и недостатки конструкций из металла, из чего лучше строить, предложим примеры простых проектов, подскажем, как правильно рассчитать размеры постройки, а также ее отдельных элементов.

Приведем подробную, поэтапную инструкцию, как сделать односкатный навес из металлопрофиля своими руками, чертежи для примера выбрали со средними размерами, при необходимости их можно откорректировать под индивидуальные условия.

Расстояние между фермами навеса из профнастила. Особенности строительства отдельно стоящего навеса

Навес из профнастила во дворе может стоять отдельно. Для этого понадобится выстроить фундамент и соорудить обрешетку. После разметки территории устанавливаются опорные столбы, расстояние между которыми должно составить 30 см. В глубину ямы выкапываются на 30 см. Однако с увеличением высоты столбов необходимо глубже вбивать их в землю. Как и в вышеописанном случае, каждая опора заливается раствором. Для установки каркаса понадобятся металлические трубы. В процессе высыхания фундамента можно заняться свариванием обрешетки. Первыми монтируются лаги, которые будут выполнять несущую роль каркаса. Они привариваются к арматурным прутьям, обрабатываются противокоррозийным средством, при необходимости окрашиваются сварные швы. После изготовления каркаса можно приступать к установке листов профнастила.

Тот материал, что имеет полимерное покрытие, легче поддается монтажу, обладает более длительным сроком эксплуатации. Кроме того, он более устойчив к вибрации и атмосферным осадкам. Когда изготавливаются навесы из профнастила во дворе частного дома по такой технологии, листы должны устанавливаться с помощью крепежа с резиновыми прокладками. Нахлест в этом случае может составить предел от 4 до 6 см. Если же речь идет об односкатных конструкциях, то он может быть равен 4 см. Парковочные автомобильные навесы обычно укрепляются ребрами жесткости. Это особенно актуально в том случае, когда используется стеновой настил взамен универсального.

Навес из профнастила примыкающий к дому. Как сделать навес из профнастила, примыкающий к дому, своими руками

Владельцы частных домов стараются сделать в своем дворе специальные навесы, примыкающие к дому, которые служат в виде защиты летом от жаркого солнца, а осенью от проливного дождя. К тому же такие крытые места используют в качестве временных парковочных мест. Поскольку такие навесы не являются основным архитектурным объектом, при правильном дизайне, который будет подходить под общую концепцию дома, он может не только выполнять защитные функции, но и стать отличным дополнением ко двору в целом.

Стоит обратить внимание, что строительство такого навеса не требует каких-либо особых строительных навыков. Данную работу вполне можно сделать своими руками, поскольку конструкция навеса проста и незамысловата.

Чаще всего навес из профнастила, примыкающий к дому делают односкатным, поскольку этот вариант является самым простым и не требует большого количества материала, затрат и сил для его монтажа.

Подготовительные работы

Любые строительные работы начинаются с подготовки к ним: выбирается место, делается проект, подбирается материал, дизайн, а также определяется предназначение будущего сооружения.

Для того чтобы сделать правильный проект, следует учесть такие факторы:

• климатические особенности региона проживания;
• ветровые показатели;
• конструкция дома, к которому будет примыкать навес.

Проектная документация делается в два этапа: на первом этапе делают примерный эскиз будущего сооружения, на втором – конечный чертеж, с прорисовкой всех деталей. Место расположения навеса напрямую зависит от его предназначения – если навес будет использоваться как место для отдыха, его лучше расположить с внутренней стороны двора, если в качестве стоянки – то с фронтальной стороны.

Когда дело доходит до выбора материала, у многих разбегаются глаза, ведь можно использовать дерево, шифер, пластик и пр., однако практика показывает, что наиболее оптимальным и практичным материалом для навеса будет профнастил. У данного материала соотношение цены и качества является наиболее подходящим, к тому же этот материал прост в работе и не требует специальных навыков и умений.

В процессе монтажа потребуется такой инструмент, как сварка, болгарка, шуруповерт, к тому же потребуются опорные столбы, на которые будет приходиться все нагрузка.

Монтажные работы

Обустройство навеса из профнастила является комплексной работой, поэтому процедура монтажа должна быть последовательна. В процессе сборки конструкции соблюдаются следующие этапы:

1. Разметка.
2. Закладка фундамента.
3. Сборка каркаса.
4. Укладка профнастила.

Если каждый этап работ выполнить согласно технологии, каркас из профлиста будет прочным и прослужит длительное время.

Закладка фундамента

Начиная строительство каркаса, прилегающего к жилому дому, необходимо сделать разметку и строго следовать проектным чертежам. Фундамент для навеса лучше делать из металлопрофиля, размером 20×20. Для этого по разметке выкапываются лунки глубиной до 60 см, а в них укладываются столбы (будущая основа конструкции). В процессе закладки фундамента очень важно соблюсти строгую вертикальность (для этого можно использовать строительный уровень). После того как столбы вкопаны, их заливают бетонным раствором и дают время хорошо выстояться.

Каркас сооружения

Каркас такого сооружения, как навес, делают чаще всего из металлопрофиля. Если навес будет присоединяться к дому, то к его стене крепятся два металлических столба, расположенные параллельно металлическим опорам, находящимся на противоположной стороне площадки. На эти 4 столба будет крепиться основная обрешетка всей кровли. Чтобы обеспечить необходимый наклон, стойки, примыкающие к дому должны быть выше столбов на противоположной стороне.

На основные столбы монтируется обрешетка, на которую в дальнейшем укладывается кровля.

Монтаж кровли

Крышу для навеса чаще всего делают из металлопрофиля, поскольку данный материал очень практичный, надежный, имеет большой выбор цветовой гаммы, что позволяет ему гармонично вписываться в любой дизайн. В некоторых случаях кровлю делают из поликарбоната, но он менее прочен, к тому же пропускает солнечные лучи.

Листы профнастила укладываются внахлест на обрешетку конструкции и фиксируются шурупами. В процессе монтажа следует соблюдать осторожность, поскольку защитный слой материала реально повредить и этим сократить его срок эксплуатации.

Способы укладки кровли могут отличаться некоторыми моментами, однако общий принцип работ будет единым.

Время работы будет напрямую зависеть от организационных моментов. Если весь материал заранее закуплен, чертеж выполнен, а инструмент подготовлен, работа не займет много времени и будет выполнена быстро и качественно.

Расчет односкатного навеса из профильной трубы. Конструкция и составление сметы

При составлении чертежа нужно иметь в виду оптимальный угол ската крыши, принятый нормативами. 25˚- 30˚ –лучший скос для северных регионов с большой толщиной выпавшего снега. Кровля изготавливается из профильного листового металла.

15˚- 20˚. Такой уклон у односкатного навеса надежнее устанавливать для областей с сильными постоянными ветрами. Наибольшее расстояние для пролета из труб – 20 метров. Крыша делается из профнастила, поликарбоната или металл черепицы.

До 15˚. С данным уклоном кровли устанавливаются небольшие навесы или козырьки. Покрытием может быть поликарбонат или волновой листовой материал.

Незатейливым вариантом, понятным при самостоятельном изготовлении, является односкатный навес из профильной трубы, показанным схематично ниже.

Каркас для односкатного навеса

Произведем расчет квадратных труб, который нужен для изготовления опор и ферм.  Достоинство такого каркаса – простота применения и маленькая масса конструкции для навеса из профильных труб. Наверху устанавливается четыре фермы с наибольшей высотой три метра и собраны они из облегченных профильных труб размером 25 мм.

Площадь крыши навеса составляет 30,25 м²(5,50×5,50 м). При вычислении комплектующих элементов выявилось, что масса всей конструкции из профильных труб не превысит 350 кг, что для шести опорных стоек из профиля с размером 50 мм составит около 20% наибольшей статистической нагрузки.

Учитывая, что снеговой покров дает усиление на опоры и фермы до 800 кг, запас прочности при этом составляет 1,4 единицы. Более вероятной проблемой при расчетах профиля является боковой ветер, который может опрокинуть постройку.

При условии жесткой фиксации опорных труб в бетонированном фундаменте, получается, что нагрузка от ветра со скоростью 15 м/сек на наклонную кровлю около 30 градусов составит 24 кг/м². А это означает, что общее усиление на профильные трубы не превысит 150 кг. Такой показатель вполне приемлемый для данного строения.

Таблица для расчета каркаса под навес из профильных труб

Чертеж ферм и постройки в целом надо делать в заданном масштабе, чтобы было удобно высчитать необходимое количество деталей.

НА ЗАМЕТКУ! Покупать профильные элементы рекомендуется с запасом на 5-10%, так как возможен риск получения одной-двух бракованных труб на партию. А также при самостоятельном изготовлении навеса возможны ошибки и лишний расход материала.

Односкатный навес из профнастила чертеж. Подготовительные работы: разработка чертежа

Для начала необходимо точно определиться с местом размещения навеса, так как это очень важно для выбора материала будущей конструкции и покрытия кровли. Лучше всего размещать их на ровной местности или возвышенности, так как там легче будет сделать необходимый дренаж. Если вы решите построить конструкцию в низине, то собирающаяся вода «заставит» вас делать дополнительную ливневую канализацию, что повлечёт за собой непредвиденные расходы.

Выбор места для строительства навеса — очень важный этап работы

Также важно сделать предварительный чертёж навеса из металлического профиля. Кроме расположения стоек, необходимо учесть сечение профильных труб. Если длина конструкции не будет превышать 6 м, а ширина 4 м, то для устройства опор можно взять трубу с сечением 60х60 мм. Для возведения конструкции больших размеров берут трубу с сечением 80х80 мм.

Предварительный чертеж навеса из профильной трубы необходим для расчёта материала

Список необходимых инструментов

Для изготовления металлического навеса вам понадобится определённый набор инструментов:

• строительный уровень;
• штыковая лопата;
• аппарат для сварки;
• рулетка;
• правило (уровень);
• дрель;
• болгарка;
• перфоратор;
• болты и шайбы;
• профильные металлические трубы;
• шурупы для кровли со специальными прокладками;
• строительный уголок;
• поликарбонат, профнастил или шифер;
• цемент, песок, средний гравий;
• фланец.

Расчёт необходимого количества профильных труб

Для возведения небольшого односкатного навеса необходимо произвести точные расчёты и составить предварительный чертёж:

1. Навес длиной в 6 м должен иметь 8 опорных металлических стоек. Для этого можно использовать металлический профиль с сечением 80х80 мм. Толщина стенок трубы должна быть более 3 мм для большей устойчивости конструкции.

   Опоры для навеса из профильной трубы должны быть крепкими

2. Одна сторона конструкции должны быть выше второй в зависимости от выбранного кровельного материала. Так, например, для поликарбоната будет достаточно угла наклона от 20 до 25 градусов.
3. Для каждой пары стоек должны быть предусмотрены конструкции усиления, называемые фермами. Они изготавливаются из равнополочных уголков или профиля с сечением 60х60 мм.

   Основной метод соединения металлических деталей — сварка

4. Обрешётку наваривают с шагом в 1 м из металлической профильной трубы сечением 40х40 мм. Такой навес может выдержать около 400 кг снега при условии, что конструкция будет установлена стационарно.
5. Для устройства стоек понадобится 8 профильных труб.
6. Для обрешётки кровли понадобится 12 профилей. В некоторых случаях владельцы домов экономят, устанавливают вместо 8 стоек всего 6. Также можно сократить количество труб для обрешётки, но специалисты не рекомендуют этого делать, поскольку это приведёт к потере жёсткости, а в будущем и к разрушению всего сооружения.

   Количество стоек должно быть таковым, чтобы в жёсткости конструкции не было сомнений

7. Основа односкатного навеса представляет собой треугольник из профильных труб, который имеет один угол в 90 градусов. Его больший катет должен равняться расстоянию, которое соответствует длине от торцевого края стойки до стены здания или до внешней стороны противоположной стойки, если навес построен вдалеке от других домов.

Односкатный навес для машины. Подготовка проекта

Строительство навеса начинают с подготовки проекта. Он включает чертёж с основными размерами и описанием параметров будущей конструкции. В проекте учитывают оптимальные условия для эксплуатации, состав покрытия, характеристики основы и покрытия.

1. Выбор лучшего зимнего варианта.

Все преимущества навеса для автомобиля полностью раскрываются зимой.

При разработке проекта обязательно рассматривают климатические особенности местности.

Доказано, что зимой автомобиль лучше хранить под навесом.

Конструкция из опорных столбов и крыши надёжно защищает от осадков, а к тому же не создаёт свой микроклимат. Заехав зимой под навес, машина постепенно остывает, а значит, не покрывается росой. В гараже из-за смены температуры выпадает роса, которая постепенно разрушает металл кузова.

В районах с холодной и продолжительной зимой выбирается более прочная конструкция, выдерживающая толстый слой снега. Каркас из дерева или металла дополнительно усиливают, чтобы выдержать нагрузку до 150 кг на кв. м кровли.

Среди кровельных материалов только поликарбонат не меняет своих качеств в условиях суровой зимы.

1. Выбор покрытия площадки.

Недорогой и простой способ покрытия – это засыпка щебёнкой. Чтобы не делать спуск, покрытие должно находиться на уровне земли. Жёсткость у щебёнки достигается качественной трамбовкой.

Более затратные способы — это укладка бетона или тротуарной плитки. В любом случае перед укладкой площадку готовят: снимают слой почвы, делают отсыпку щебнем и песком, утрамбовывают.

1. Выбор размеров конструкции.

В зависимости от количества машин выбирают размеры.

Стандартами установлено, что для одного автомобиля навес должен быть по длине больше машины на один метр, а по ширине до двух метров.

Для двух машин ширина навеса рассчитывается по формуле: Ш = Ш1 + Ш2 + 2 м + 0,8 м, где:

• Ш1 и Ш2 – ширина машины;
• 2 м – запас по 1 м с наружных сторон автомобилей;
• 0,8 м – расстояние между автомобилями.

Высота выбирается с учётом габаритов автомобиля с грузом на багажнике. При очень высоком навесе косые осадки попадают внутрь конструкции. Оптимальная высота 2,3 метра.

Универсальными считаются следующие размеры:

• Средний автомобиль с небольшой площадкой – 6,0 х 3,0 м;
• Микроавтобус, внедорожник – 6,5 х 3,5 м;
• Два автомобиля – 6,5 х 6,0 м.

1. Выбор материалов опоры.

В качестве строительных материалов для стоек подходят: металл, дерево, бетон, кирпич, камень.

Обычно опоры строят из металла или дерева. Их легко монтировать, а главное, они обходятся дешевле, чем другие строительные материалы.

• Металлические стойки.

Основное требование к сборным металлическим опорам – это прочность. Чтобы выдерживать нагрузку кровли со снежным покровом, потребуются 100 — миллиметровые металлические трубы. Диаметр зависит от шага установки. Минимальный размер труб допускается, если стоек много. А вот для односкатной кровли с четырьмя стойками потребуются трубы максимального диаметра.

• Деревянные стойки.

К опорам из дерева предъявляют особые требования. Прежде всего, это связано с возможным гниением из-за влажности. Опоры из качественных сортов древесины, обработанные перед установкой, прослужат до 15 лет.

Достаточную надёжность обеспечивают 200- миллиметровые оцилиндрованные бревна и брус размером 150 мм .

Перед покупкой материала надо посчитать количество стоек. В зависимости от шага их требуется разное количество. Каждая стойка должна выдерживать давление до 250 кг.

Подсчитано, что для среднего автомобиля с небольшой площадкой потребуется 6 стоек. Между опорами выбирается расстояние до 3 м. Обязательно ставятся стойки по углам строения.

1. Выбор материалов для покрытия.

В качестве покрытия для отдельно стоящего строения лучше всего подходит профнастил или ондулин. Они имеют высокую надёжность и прочность, поэтому служат более 20 лет. Дольше служит только металлочерепица, но она стоит дороже, а главное, задерживает сход снега. Эти покрытия не пропускают свет, поэтому под ними всегда тень.

Навесам лучше всего подходит поликарбонат. Основное внимание уделяют выбору качества материала. В жаркую погоду хорошо создаёт тень трёхслойный поликарбонат с высоким показателем поглощения солнечного света.

У навеса, пристроенного к дому, логично делать однотипное с домом кровельное покрытие.

Основные параметры кровель устанавливаются «Строительными нормами и правилами». Ими пользуются при проектировании кровель с любым покрытием. Наклон в градусах или процентах определяют по уровню горизонта. Большое значение для выбора наклона имеет вид кровельного материала.

Для всех кровель на столбах оптимальным считается наклон ската от 15 до 25 градусов.

Количество материалов определяют по площади кровли. Их закупают с запасом: на 5% больше, чем рассчитанная площадь.